本文是学习GB 40555-2021 海船机舱消防应急操作技术要求. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了海船机舱消防应急操作的基本要求、应急程序、效果评估和记录等要求。
本标准适用于航行于海上,以商业运输为目的,500总吨及以上的货船、载客12人及以上的客船。
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件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 17566 海洋运输船舶应变部署表
GB 18093 航海日志
GB 18436 轮机日志和车钟记录簿
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
海船 sea-going ship
设计为主要在港口、江河、湖泊等遮蔽区域以外或类似区域外航行的船舶。
注:海船不包括军用船舶、渔业船舶及游艇。
3.2
机舱 engine room
介于水密限界面之间的处所,安置为船舶提供推进动力而配备的机器设备以及相关泵、管路等的
舱室。
注:对于特殊布置的船舶,主管机关可以规定机器处所的范围。
3.3
高倍数泡沫 high expansion foam
发泡倍数在201~1000之间的泡沫灭火剂。
注:改写GB 50151—2010,定义2.1.8。
3.4
直接扑救 direct attack
人员进入失火现场利用船舶的配备灭火器材灭火的方法。
3.5
间接扑救 indirect attack
人员无需或不允许进入失火现场,而利用船舶固定式灭火系统将有效的灭火剂引入火灾现场灭火
的方法。
4.1 海船应按 GB17566 的要求建立有效的机舱消防应变部署。
GB 40555—2021
4.2 确定机舱消防应变部署和应急操作过程中,应至少考虑以下因素:
a) 人员配备和能力情况;
b) 内外部资源;
c) 消防员装备的状况;
d) 灭火器材的状况;
e) 船舶和货物特性;
f) 主管机关的相关要求;
g) 外部环境条件;
h) 乘客安置(适用于客船)。
5.1.1 当人员发现机舱火情后,应立即报警。
5.1.2
对于能够直接扑灭的火灾,应利用就近消防器材立即施救;对于超过扑救能力的火灾,应立即撤
离现场。
5.1.3
当船舶火警监测系统发出报警后,驾驶台值班人员应立即核查,确认火情位置。
5.1.4
确认火警后,驾驶台值班人员应立即向全船发出火灾警报,同时报告船长,并广播火警信息和集
合地点。
5.2.1 听到火灾警报后,全体船员应在2 min
内携带相应装备器材到达指定地点。
5.2.2
各应急队队长应确认本队人员和装备情况,向现场指挥报告,现场指挥向总指挥报告。如果发
现人员缺失,总指挥应立即组织寻找行动,并确认行动结果。
5.3.1 负责启动应急电源的人员启动应急电源。
5.3.2 负责启动消防泵的人员启动消防泵。
a) 如火灾区域的局部水基灭火系统未能自动启动,则手动启动;
b)
消防队采用合适的灭火方法,包括利用灭火器或利用不同消防水流配合灭火器进行现场灭火;
c) 隔离队对机舱火灾区域进行隔离和防护,防止火灾在机舱范围内扩散。
5.3.4 间接扑救应按以下要求进行:
a) 对于固定二氧化碳灭火系统采用下列程序:
1)
现场指挥确认所有人员撤离机舱,并报告总指挥;若有人员缺失,立即组织搜救。
2) 隔离人员对机舱进行隔离,封闭机舱所有开口,启动风油切断装置。
3) 负责操作固定二氧化碳灭火系统的人员备妥固定二氧化碳灭火系统。
4) 总指挥确认上述工作完成后,下令释放二氧化碳。
5) 隔离人员持续冷却机舱周边的舱壁,测量机舱舱壁温度。
6) 隔离人员检查并保持机舱有效封闭。
b) 对于高倍泡沫灭火系统采用下列程序:
1)
现场指挥确认所有人员撤离机舱,并报告总指挥;若有人员缺失,立即组织搜救。
2)
隔离人员对机舱进行隔离,关闭机舱顶部通风以外的所有开口,启动风油切断装置。
GB 40555—2021
3) 负责操作固定高倍泡沫灭火系统的人员备妥高倍泡沫灭火系统。
4) 总指挥确认上述工作完成后,下令释放高倍泡沫。
5) 灭火过程中,保持泡沫层的有效厚度。
6) 隔离人员持续冷却机舱周边的舱壁,测量机舱舱壁温度。
a) 如需外援,船长通过有效手段及时发出救助请求并告知火灾信息;
b) 船长与救助方保持信息沟通。
6.1 总指挥应评估探火条件,
一旦探火条件成熟,立即派探火人员对机舱进行检查,确认火灾是否 扑灭。
6.2 在确认机舱火灾扑灭后,人员进入机舱前应进行以下工作:
a) 对机舱进行充分通风,排除二氧化碳或泡沫;
b) 对机舱区域测氧、测爆。
6.3
人员进入机舱后,应组织清理,安排防火值班,防止复燃。在清理机舱过程中,应注意固定并保护
火灾证据。
6.4 如扑灭不成功,船长应组织人员撤离,并向主管机关报告。
消防应急过程信息应按GB18093 和 GB18436 的要求记入航海日志和轮机日志。
style="width:3.07996in" />GB 40555—2021
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